“Periodismo es difundir aquello que alguien no quiere que se sepa, el resto es propaganda. Su función es poner a la vista lo que está oculto, dar testimonio y, por lo tanto, molestar. Tiene fuentes, pero no amigos. Lo que los periodistas pueden ejercer, y a través de ellos la sociedad, es el mero derecho al pataleo, lo más equitativa y documentadamente posible. Criticar todo y a todos. Echar sal en la herida y guijarros en el zapato. Ver y decir el lado malo de cada cosa, que del lado bueno se encarga la oficina de prensa”
Horacio Verbitsky, periodista y escritor argentino
Comunicado Importante

Ante la imposibilidad de compartir los posts que se publican en este blog en facebook se han realizado varios ajustes técnicos para lograr solucionarlo y no ha conseguido.

Lo que nos hace pensar que los artículos que se publicaron en facebook fueron marcados como inapropiados por lectores que no están de acuerdo con la línea editorial de este blog.

Por eso nos hemos visto obligado a crear un nuevo blog para poder seguir exprensándonos de forma libre. Aquí está la nueva dirección.

https://blogjoaquinmedina.blogspot.com/
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martes, 12 de junio de 2018

Todos los partidos de acuerdo con la Moción de Ciudadanos: "Unidos debemos conseguir que Fomento tenga en cuenta las majoras solicitadas de lo contrario será un perjuicio muy grande para Caudete"

    Después que José Vicente Alagarda leyera la Moción por la que Ciudadanos solicita "que la Junta nos apoye para conseguir las mejoras en la Autovía A-33 a su paso por Caudete" -mejoras que Fomento desechó en su día- se entabló un interesante debate en el que todos los grupos políticos estuvieron de acuerdo: "no conseguir las mejoras que propone Ciudadanos supondrá un perjuicio muy grande para Caudete", manifestaron todos.

Hay que felicitar pues a todos los Grupos Políticos por la unanimidad de criterios en la defensa de los intereses de Caudete en este proyecto. Tras la lectura de la Moción, hubo dos intervenciones de cada uno de los grupos. Ismael, de Iniciativa Independiente, empezó diciendo "estamos en nuestro derecho de reclamar. Al estar el Presupuesto cerrado, será difícil. ¡Vamos a intentarlo!


Santiago Aguilar, de Ganemos, hizo un poco de historia: "Se inicio el proyecto en el 2002 y en marzo del 2006 se acababa el plazo de las alegaciones. Es una cuestión política y por eso hay que hacer todo lo posible para que la Junta se implique y nos ayude. Proponemos volver a solicitarlo al Ministerio. Vamos a plantear las inundaciones que se producen en los caminos de servicio cuando llueve.

  El Proyecto -dijo el socialista Enrique Pagan- está en fase de Licitación. Lo que estamos pidiendo es justo y arreglo a la Ley. Por su parte, el Alcalde manifestó: "estamos a favor de la Moción. No voy a entrar en las cuestiones políticas. Estamos solicitando lo mismo que en la anterior Moción y el Ministerio tardó en contestar. La Diputación planteo más tarde otra Alegación más compleja....


….Sin embargo, no se nos comunicó que se iba a tratar. No sabemos si el Ministerio le contestó a la Diputación. Además de mandar la Moción a la Junta es conveniente mandarla también a la Demarcación de Carreteras de Murcia que es la que desarrolló el Proyecto. Los proyectos siempre tienen modificados. Por supuesto que vamos a apoyar la Moción".


     Ciudadanos inicio el segundo turno de intervenciones diciendo: "Desde luego que se trata de una cuestión política. ¡Si todo es política!. Caudete está a punto de sufrir un grave perjuicio. Muchas personas tendrían que dar un rodeo. Una parte de la población se quedaría incomunicada. La salida a San Antón no supone mucho dinero. Hay razones para ejecutar el acceso al Polígono ya que de no hacerlo se crearía un punto negro.. Si el proyecto se ejecuta tal como esta ahora, Caudete sale muy perjudicada. Hay que presionar unidos.....
   …..El Proyecto lo han realizado en Murcia. Han economizado ya que nosotros no le importamos nada. A la Junta ¡sí le importamos!. Tenemos que pedirles que nos apoyen. Fomento dijo que no. Por lo tanto, hay que conseguir que la Junta reclame las mejoras al Ministerio que ahora son del mismo color político. Yo, a eso no le veo problema. Tenemos que seguir dando pasos para salirnos con la nuestra

   Iniciativa Independiente consumía su segundo turno diciendo: "si son del mismo color, cuesta más hacer ruido y que te escuchen. Pienso así. Tenemos que hacer presión, no me cabe la menor duda. La Moción de Ciudadanos y Alagarda están muy bien documentados y entiendo que está más que justificada. El Abogado que informa al Ayuntamiento tendrá que asesorarnos".

    Por su parte, Ganemos manifestaba: "Esto de alegar no es una operación política. Por encima de la parte técnica están los políticos. Por mucho que los técnicos digan que no tienen en cuenta nuestras alegaciones siempre hay un alto cargo político al que sí se le hace caso. Vino hace unos días el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna. No se nos dio la oportunidad de haber estado presentes para haber presionado. Lo que se pide en la Moción es sensato y lógico".

    Enrique Pagan le replicó:  "a mi me llegó la citación a través de la Diputación pero el Alcalde debió informar al resto de concejales y a todos los medios. Usted, señor Alcalde, tiene que ir a Murcia a defender esto. Hasta ahora, usted se ha basado en lo que hemos hecho los demás. Su obligación es ir a Murcia".

     El Alcalde cerró el debate con su intervención: Para Murcia, Caudete queda de paso en el trazado. No le importamos. Tenemos que pelear las mejoras que propone la Moción. Déjate de Leyes Kike y vamos adelante. Celebramos una Comisión previa y ahora no tiene sentido alargar más el debate. La citación para estar con el Ministro me llegó de la Delegación de Gobierno. Emiliano García Page anunció que no iba a venir....

  ….Yo le expuse al Ministro nuestras peticiones, que ya las conocía por cierto. Hicimos un alto y las vimos con su Secretario y te puedo asegurar que las peleamos. Sabemos las dificultades que existen para que nos hagan caso...pero ¡vamos a continuar!".

    García Page debió haber estado en Caudete el otro día cuando vino el Ministro de Fomento. Mi enhorabuena a todos por la unanimidad de criterio sobre la Moción. Observen la primera foto: por el camino de servicio pasan los camiones que llevan a Novelda el mármol que se extrae de la cantera. Sin caminos de servicio.... esta operación se complicaría.




viernes, 12 de diciembre de 2014

Fomento tiene citados a los propietarios de los terrenos afectados por la expropiación del trazado de la A-33. También afecta a una Cañada Real, a un Cordel y a un yacimiento denominado "Brecha Osífera Ermita de Santa Barbara".

 Durante todo el mes de agosto y hasta mediados de septiembre del 2013 estuvo en exposición al público en el Ayuntamiento el Proyecto Modificado Nº 1 del trazado de construcción Autovía A-33 Cieza-Fuente La Higuera en el tramo A-31 y A-35 realizado por la Ingeniero Mercedes Álvarez Rojas. Para el próximo 19 de diciembre, Fomento tiene citados a los propietarios de las parcelas afectadas para llevar a cabo el acto del pago de la fase previa y levantamiento de las Actas de ocupación de los terrenosEl Ayuntamiento es propietario de la Parcela 9007 del Polígono 4 (Vereda), Parcela a la que se le expropian 4.466 m2. Lo que no sabemos todavía es el precio del m2 de suelo expropiado que pagará el Ministerio de Fomento.

             En el apartado de Protección del Patrimonio Cultural, recuerdo que el Proyecto contemplaba "....una serie de prospecciones que son suficientes para cubrir todas las zonas de afección y así poder obtener resultados que establezcan las correspondientes excavaciones u otras medidas correctoras para proteger los elementos patrimoniales que se pueden preveer en la zona y cuyo reflejo en el presupuesto es inexistente". 

Continuaba diciendo este apartado de Protección del Patrimonio que "...siguiendo las indicaciones del Arqueólogo Inspector de la Consellería de Cultura, se propone realizar una serie de excavaciones en las que se han obtenido resultados positivos tras llevar a cabo una fase de sondeos en la misma. Se tiene previsto realizar un proyecto de intervención arqueológico-paleontológico para la excavación de la brecha fosilífera que constituye el yacimiento denominado "Brecha Osífera Ermita de Santa Bárbara".  

   Siguiendo las indicaciones del Arqueólogo Inspector de la Conselleria de Cultura, la Memoria proponía "...la realización de un estudio previo que posibilitaría la correcta delimitación de las futuras zonas de intervención y vializaría la ejecución del proyecto constructivo". Las obras también afectan a la Cañada Real de Almansa al Collado de Salinas y al Cordel de la Sierra del Rocín y  Caucó. El Proyecto recoge la reposición de estas importantes Vías Pecuarias manteniendo sus respectivos  trazados. 

Vemos pues, que el Proyecto recoge una serie de intervenciones previas a la realización de las obras para la defensa del Patrimonio Arqueológico y la reposición de la Cañada Real y el Corcel. No descarto ponerme en contacto con el Arqueólogo de la Consellería de Cultura para ver como tienen previsto sustanciar este tipo de actuaciones.

Como desconozco el alcance, el interés, la importancia y valor de este yacimiento, no estaría de más que los entendidos y expertos me hagan llegar su opinión para ver si interesa hacerle el seguimiento a un asunto que Fomento, por Ley, recoge en su Proyecto. De no interesarnos, pasara como con la Venta del Gitano: que ante la pasividad de los caudetanos, y sin  encomendarse a nadie, Fomento la tiró al suelo para suavizar una curva. Les recuerdo que el importante yacimiento de Atapuerta, en la provincia de Burgos, salió a la luz realizando las obras del trazado del ferrocarril. Vamos a ver en que queda esto.
Relación de propietarios

Venta Del Gitano que Fomento tiró al suelo hace 27 años. Estaba situada
frente a la Cárcel de Los Alhorines. 
En un plano de 1735, realizado en tiempos de Felipe V,
 esta Venta ya aparece con el nombre de Venta de Benito.
Un edificio emblemático, situado en el límite de los Reinos de Valencia y Murcia, que también fue Portazgo -aduana donde se pagaba
 peaje por pasar de un reino a otro- 
que fue demolido sin tener en cuenta su valor histórico.